中国高铁
作为全球最早拥有高铁的国家之一，日本高铁长期以来被视为日本“技术实力”的象征。但是随着中国高铁的崛起，日本高铁曾拥有的风光已经不再。近日，作为正在建造日本高铁的印度，该国媒体《欧亚时报》撰文反思， 为何中国高铁在全球的竞争力比日本高铁更有优势。
日本高铁“新干线”自上世纪60年代至今，已经运营了超过三千公里，在很长时间内，人们口中的“高铁”一词，似乎就等同于日本新干线。
然而，印度媒体表示，新干线的国际买家却寥寥无几，在印度之前，仅有中国台湾地区曾引进了日本新干线的700T型。但这条高铁无论线路里程还是速度都不起眼。之后，印度成了真正意义上日本新干线全套出口的第一国。 可随着项目进展一直延后，印度人对这条高铁也变得“兴趣索然”。
按照《日本时报》的说法，国际社会对日本新干线缺乏兴趣的主要原因是 价格昂贵和灵活性不足 。比如如果建造日本高铁，那么需要额外新建专门的轨道，为此会带来更高成本，尤其征地成本，但是法国TGV高铁可以在原有铁轨上运行。
虽然日本方面自称日本新干线的运营成本其实要低得多，因为它们的列车更轻，能耗更低，对轨道基础设施的损害也较少。但与中国高铁相比，这些特性并不具备优势， 因为中国高铁更先进、能耗也更低，运营成本和日本高铁更是不在一个维度。
《欧亚时报》表示，中国高铁相对较新，但它已经在买家中非常受欢迎。虽然中国高铁运营仅始于2008年，但不到二十年的时间里，中国已建成世界上最大规模的高速铁路网络（截至今年初，已经超过4.7万公里），并运营着世界上最快的高铁列车。
雅万高铁
因此，中国已成为日本最强的竞争对手。
例如，日本曾是印尼高铁项目的最有力竞争者，然而印尼政府在2015年选择了中国高铁，并让印尼人民只用了八年时间就体验到了全球最先进的高铁。目前连接雅加达和万隆的中国高铁正完美的运行在两大印尼城市之间，印尼人也已经习惯中国高铁给他们带来的快捷便利。
除了印尼之外，《欧亚时报》表示， 中国在海外的第二条高铁项目正在泰国进行推进 ， 也就是建造中的“中泰铁路”。 这条高铁线路最高时速达到了250公里每小时，未来会连接马来西亚（马来西亚段将会时速超过300公里以上），并计划最终直达新加坡。
此外中国也在2023年开通了中国和老挝之间的高速动车，尽管它并非时速250公里以上的高铁，但其建造标准和未来提速潜力，实际上已经很接近高铁。 而在2024年12月，中国公司已初步中标柬埔寨联通泰国的高铁项目。
除了败走印尼的高铁项目，日本也选择退出了马来西亚计划耗资一百亿美元的东海岸高铁项目。未来这些高铁项目将会成为中国和东南亚之间四通八达的高铁网络一部分。
《欧亚时报》认为，这些措将大大增强中国“一带一路”计划在东南亚的影响力，“并巩固此前《欧亚时报》解释过的泛亚铁路的中心路径，该铁路将连接新加坡和中国昆明。（《欧亚时报》原文）”
最令日本尴尬的是印度高铁项目，日本认为在已经赢下“孟买到艾哈迈达巴德”高铁之后，拿下印度正计划的“孟买-阿曼达巴德”高铁应该十拿九稳了。 但是经过多年谈判，《欧亚时报》表示印度政府至今未作出最终决定。
同时，日本正在建造的“孟买到艾哈迈达巴德”高铁正不断推迟建成日期，从最早计划的2023年完工，到2026年，现在又宣布可能要等到2028年落成。至此， 这条全长仅有500公里的高铁项目，从2015年签订协议，至今已经过去了10年还未完成。
除了印度，日本现在还争取的另一个目标是澳大利亚，日本多次劝说澳大利亚建设自己的东澳悉尼-纽卡斯尔高铁，但澳大利亚人对此犹豫不决。
其实早在2013年澳大利亚就准备建造高铁， 澳大利亚高铁项目预计2027年动工，2058年完工，2065年完全营运。如此充裕的建造时间，倒是挺适合日本人。
CR450AF
随着中国最近发布了新一代高铁列车CR450系列，留给日本的机会越来越少了。印度媒体表示，CR450预计运营后时速将超过400公里/小时，成为全球最快的高速列车。
《欧亚时报》指出CR450比复兴号高铁还要轻十吨，最快速度能达到450公里每小时，“ 其在多个关键性能指标上树立了全球高铁新标准，包括运营速度、能耗、车内噪音和刹车距离。 （原文如此）”
而日本已经许多没有推出新型高铁列车，他们现在正在研发新一代高速磁悬浮列车，预计最快速度将达到650公里每小时。可问题是即便一切顺利，研发成功也要等到2030年代，而其高昂的价格即便日本自己也只会小部分装备，对日本高铁的全球化战略而言不会有太大帮助。
但在我看来，日本还有没有能力继续维护高铁项目都是问题。
印度高铁项目证明了日本在大型项目管理上存在很严重的问题，而近期日本为越南修建的地铁更是情况频出。
刚刚落成的越南胡志明地铁，日本花费十七年时间建造完毕，建成运营第三条，信号系统崩溃了；过了一天后，信号系统再次崩溃；第三天，地铁遭遇大规模停电，且地铁没有备用电力；第九天，因大雨导致地铁被淹，再次停运。
一名越南网友吐槽道：如果不是查了资料，我都不相信这是日本建造的。
越南网友对日本地铁的抱怨，截取自龙腾网
虽然地铁项目不是高铁，但仍然具有一定的代表性，日本制造的辉煌早已过去，未来或许我们会看到更多日本制造口碑崩溃的案例。
